«Если их протест не будет услышан, через три месяца авиастроители готовы покинуть свои рабочие места». Так называется статья в газете «Местное время» за 1997 год. Мы продолжаем листать ретро-газеты.
Именно тогда создавался авиационный военно-промышленный комплекс «Сухой», вбиравший в себя авиационные предприятия страны. Комсомольские авиастроители «вбираться» не хотели. Председатель профкома КнААПО А.И. Бондаренко говорил так: «Мы не против объединения, но на паритетных условиях. Нас не устраивает, что все деньги будут уходить в Москву, а оттуда уже «справедливо» распределяться. Помимо прочего, это означает, что мы не сможем перечислять налоги в краевой и местный бюджеты».
Под угрозой сразу оказались и непрофильные предприятия: «Авест», типография «ШИП», мебельная фабрика, а также совхоз, парк, пионерлагерь, кинотеатр и др. Все они работали на пользу комсомольчан, но без завода выжить бы не смогли. У противников корпорации было много сторонников, включая и губернатора Ишаева и даже мэра Москвы Лужкова. Но она все же состоялась, не смотря на охи и вздохи. И потом и сам Сухой стал частью ОАК.
КАРТОТЕКА НЕПОРЯДОЧНЫХ
«В ходе операции под кодовым названием «Сутенер» задержано 5 лиц, склонных к занятию проституцией. Это уже начало следующей статьи Евгения Лаврина под названием «Порядочным женщинам просьба не беспокоиться». Из статьи следует, что жриц любви в то время милиция беспокоила не сильно. Но и спроса на них особо не было, так как комсомольчане мужского пола были обеспокоены проблемами «зарплату получить», да «пожрать чего-нибудь».
Тем не менее, управление по борьбе с организованной преступностью имело свою картотеку. Как же милиционеры определяют, сидит ли в баре порядочная женщина или проститутка, поинтересовался журналист. «Существует такое понятие, как личный сыск. То есть у любого нашего сотрудника со временем накапливается опыт личного наблюдения», ответил начальник управления.
Конечно, можно было бы спросить — а только ли наблюдения? Может быть и участия? Но Евгений Лаврин не стал этого делать, а задался другим интересным вопросом — что, если легализовать эту самую проституцию? «Пофантазируем, что в Комсомольске открылся первый в истории города публичный дом…». Впрочем, это действительно из области фантазий, заканчивает статью журналист.
МЫ УМЕЛИ ПРОТЕСТОВАТЬ
27 марта 1997 года на улицы Комсомольска вышло порядка 20 тысяч жителей в рамках Всероссийской акции протеста профсоюзов «За труд, зарплату и социальные гарантии». Газета взяла интервью у председателя городских профсоюзов Григория Соболева. И первый вопрос был о том, добилась ли акция своих целей, в частности выплаты зарплат. «По всей России люди получили деньги, которых в глаза не видели уже несколько месяцев. Есть и передвижки в Правительстве. Думаю, что массовый выход россиян на улицы городов внес в это свою лепту», ответил Соболев.
В качестве перспективной цели профсоюзы ставили перед собой смену экономического курса Правительства. Журналист спрашивал, что подразумевается под этим – возврат в «светлое прошлое»? «Ну, зачем сразу так! Почему именно возврат!», отвечал Соболев, добавляя, что борьба идет за развитие отечественного товаропроизводителя.
И обозначал в качестве одной из основных проблем налоги, которые не дают нормально трудиться. Также председатель сказал, что забастовки и митинги — это лишь полумеры, и что на пленуме профсоюзов судостроителей России было предложено собрать 20 миллионов подписей против действующего Правительства.
ЭКОНОМИСТЫ И МИЛЛИАРДЕРЫ
Напомним, состав того самого Правительства-97: во главе — одиозные Черномырдин, Чубайс, Немцов. Далее можно назвать Виктора Ильюшина, после Правительства перешедшего в Газпром; миллиардера Владимира Потанина; экономиста, а после вице-президента холдинга «Русский алюминий» Александра Лившица, автора фразы «Делиться надо»; также Якова Уринсона, позже Советника Председателя правления «Роснано»; ну и, например, Сергея Кириенко, нынешнего первого заместителя Главы администрации президента.
ЛЕТИТЕ, ШУРА, ЛЕТИТЕ
«Местный аэропорт держится за счет энтузиазма его работников», так заканчивалась статья И. Позевалкиной, под названием «Комсомольский-на-Амуре аэропорт, возможно, станет международным». Хотя уже и тогда самолеты из города летали нестабильно, разве что иногда в Хабаровск.
Директор аэропорта Владимир Федоров причину видел в неконкурентоспособности воздушных перевозок: «цена билета на самолет до Хабаровска – 289 тыс. руб., а купейный билет на поезд стоит порядка 90 тысяч». В пересчете на современный курс доллара – 4430 руб., а купе – 1379 руб. Чудо, а не цены! Но в те времена — кусались.
Планы по спасению у директора были следующие. Сократить расходы на тепло в 2-3 раза за счет собственной котельной. Далее, была мысль превратить аэропорт в запасной для Хабаровска, в этом случае он получал бы деньги за работу в режиме ожидания. И еще далее, хотел сделать аэропорт – международным. «Ну да! И город автоматически переименовывается в Нью-Комсомольск!», закричал журналист.
Но идея была вполне здравая. Наш аэропорт мог стать транзитным. Одна из международных «веточек» оживленного воздушного движения проходила над Селихино, поэтому к нам проявляла интерес Международная ассоциация авиакомпаний, компания из Аляски и другие. В строительство международного сектора вложили 600 млн. руб., но надо было пройти сертификацию. Видимо не прошли.
КИТАЙЦЫ И ВОРЫ
«Местные воры предъявили ультиматум китайцам, торгующим на вещевом рынке». Такой заголовок у следующей статьи. Как многие помнят, китайцев на рынке было много, торговали они дешево, но некачественным товаром. Местным торговцам они не нравились. И даже Губернатор Ишаев издавал постановление, изгоняющее китайцев с рынков.
Но они все равно лезли, не смотря на аренду и налоги. Например, через фирму «Хабаровсктурист». На них часто поступали жалобы от покупателей, из-за отказа возвращать деньги за некачественный товар. Администрация рынка знала, как с этим бороться — приглашали милиционера и конфликт улаживался. Милицию китайцы боялись.
И были нетерпимы к воровству. До такой степени, что поймав вора, сразу начинали его бить. Это очень не нравилось нашим ворам. Отсюда у статьи и такой заголовок.
КИТАЙЦЫ И РЕДАКТОР ГАЗЕТЫ
Редактор газеты В.Кучеренко тоже уделил внимание китайцам. Вдохновило его на это сообщение в СМИ о готовящемся подписании договора с КНР о взаимном сокращении всех видов вооружений, вдоль русско-китайской границы. Китай был назван стратегическим партнером России на 21 век.
Но вот редактору это не нравилось. Китайского соседа он опасался, откуда-то зная о том, что только в России «великий друг российского народа» ежегодно закупает вооружений на 1 млрд. долларов. «НАТО, невзирая на увещевания нашего президента, настойчиво расширяется на Восток, а куда же направит свои имперские амбиции наш вооруженный до зубов и перенаселенный сосед?!», вещал редактор и приводил статистику:
«На весь наш Дальний Восток не наберется и 8 млрд. жителей, включая суверенных якутов и испокон веку вненациональных чукчей и прочих представителей малочисленных народов».
«Думается Москва, не моргнув глазом, преподнесет своему великому другу дальневосточный аппендикс», не унимался редактор. Напоминая и о том, как в Комсомольске меняли СУ-27 на дешевые китайские тряпки. «И кто знает, сколько грязных и бестолковых китайцев, торгующих на местном вещевом рынке, вмиг преобразятся в блестящих и умелых офицеров враждебной армии», просто впадал в панику В. Кучеренко.
Кстати, Соглашение в 1997 году подписали не только КНР и Россия, но и Казахстан, Кыргызстан и Таджикистан. Его целью было предать вооруженным силам на 100 км. по обе стороны от границы минимальный и исключительно оборонительный характер.
Собирался ли редактор нападать на Китай? Сомнительно, но покоя ему не давала воображаемая картина: «только представьте: миллиард с четвертью китайцев с вожделением смотрят в нашу сторону. От этой картины хочется без промедления засучить рукава и начать работать на благо великого соседа, демонстрируя свою лояльность».
